Auto Chevrolet S-10 Cabine Dupla BR-spec pickup 4-dörrars 2.8 TD MT (140 hp)
|
Märke | Chevrolet |
Modell | S-10 |
Generation | 2 generation 1994-2012 år |
Serie | Cabine Dupla BR-spec pickup 4-dörrars |
Modifikation | 2.8 TD MT (140 hp) |
Kaross:
Antalet säten | 5 |
Lastkapacitetet | 1040 kg |
Totalvikt | 2875 kg |
Bakhjulspår/framhjulspår | 1454 / 1399 mm |
Hjulbas | 3122 mm |
Markfrigång | 156 mm |
Belastning på framaxeln/bakaxeln | 1175 / 1700 kg |
Bredd | 2044 mm |
Längd | 5620 mm |
Höjd | 1661 mm |
Tjänstevikt | 1835 kg |
Lastutrymme | 1438x430x1477 mm |
Lastutrymmets volym | 0.86 cm3 |
Fordontågets tillåtna vikt | 3720 kg |
Växellåda och styrning:
Växellådetyp | Manuell |
Drift | Bakhjulsdrift |
Vändradien | 13.4 m |
Antalet växlar | 5 |
Bromsar:
Främre bromsar | Diskbromsar |
Bakre bromsar | Trumbromsar |
Upphängning:
Framhjulsupphängning | Oberoende, Stabiliseringsstång, Med en spak, Med fjädrar, Stötfångare |
Bakhjulsupphängning | Beroende, Med resårer |
Driftsegenskaper:
Bränslemärke | Diesel |
Bränsletankens kapacitet | 80 liter |
Den maximala hastigheten | 173 km/h |
Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 15.4 sec |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 10.8 liter |
Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 7.1 liter |
Marschfart | 740 - 1130 km |
Motor:
Motortyp | Dieselmotor |
Motorkapacitet | 2796 cm3 |
Motorkraft | 140 hp |
Inblåsningstyp | Turbo |
Närvaro av laddluftkylare | existerar |
Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 1800 - 2400 RPM |
Pistongfart | 103 mm |
Antalet cylindrar | 4 |
Antalet ventiler per cylinder | 3 |
Cylinderdiameter | 93 mm |
Belägenhet av cylindrar | På rad |
Insprutningstyp | Den gemensamma högtrycksbehållaren (common rail) |
Det maximala vridmomentet | 340 N*m |
Varv/min vid den maximala kraften | 3500 RPM |
Automobil Chevrolet S-10 Cabine Dupla BR-spec pickup 4-dörrars 2.8 TD MT (140 hp) (2 generation 1994-2012)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!