Auto Chevrolet Impala Hardtop 5.7 Turbo Hydra-Matic (300 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Märke | Chevrolet |
| Modell | Impala |
| Generation | 4 generation [4 omformning] 1969 år |
| Serie | Hardtop |
| Modifikation | 5.7 Turbo Hydra-Matic (300 hp) |
Kaross:
| Antalet säten | 5 |
| Bakhjulspår/framhjulspår | 1587 / 1585 mm |
| Hjulbas | 3023 mm |
| Markfrigång | 154 mm |
| Bagageutrymmets minimala/maximala kapacitet | 523-523 liter |
| Bredd | 2027 mm |
| Längd | 5484 mm |
| Höjd | 1420 mm |
| Tjänstevikt | 1792 kg |
Växellåda och styrning:
| Växellådetyp | Automatisk |
| Drift | Bakhjulsdrift |
| Vändradien | 13.1 m |
| Antalet växlar | 3 |
Bromsar:
| Främre bromsar | Trumbromsar |
| Bakre bromsar | Trumbromsar |
Upphängning:
| Framhjulsupphängning | Oberoende, Med fjädrar |
| Bakhjulsupphängning | A-formad spak, Spiralformade fjädrar, Stötfångare, Axel, Fast axel |
Driftsegenskaper:
| Bränslemärke | Bensin |
| Bensintyp | 92 RON |
| Bränsletankens kapacitet | 90.9 liter |
| Den maximala hastigheten | 197 km/h |
| Accelerationsförmåga (0-100 km/timme) | 9.8 sec |
| Bränslekonsumption per 100 km vid blandad körning | 23.6 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning i stad | 28.5 liter |
| Bränslekonsumption per 100 km vid körning på motorväg | 16.1 liter |
| Marschfart | 320 - 560 km |
Motor:
| Motortyp | Bensinmotor |
| Motorkapacitet | 5735 cm3 |
| Motorkraft | 300 hp |
| Varvtalet vid det maximala vridmomentet | 3200 RPM |
| Pistongfart | 88.4 mm |
| Antalet cylindrar | 8 |
| Antalet ventiler per cylinder | 2 |
| Cylinderdiameter | 101.6 mm |
| Belägenhet av cylindrar | V-typ |
| Insprutningstyp | Förgasare |
| Det maximala vridmomentet | 515 N*m |
| Varv/min vid den maximala kraften | 4800 RPM |
Automobil Chevrolet Impala Hardtop 5.7 Turbo Hydra-Matic (300 hp) (4 generation [4 omformning] 1969-0)
Gillar du den här webbplatsen eller den här sidan? Vänligen dela den. Tack!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Vänligen hjälp projektet: Tack!
 sedan |  sedan |  sedan |
språk
Bilkonfigurator, Bilsortiment © 2023-2024 carconf.info
carconf.info