|
|
|
Auto Ford Sierra Hečbek 3-vrata 2.0 AT (100 hp) (1 generacije [redizajn] 1987-1993)
Znamka | Ford |
Model | Sierra |
Generacije | 1 generacije [redizajn] 1987-1993 let |
Serija | Hečbek 3-vrata |
Spremémba | 2.0 AT (100 hp) |
Karoserija:
Število sedežev | 4 | Nosilnost vozila | 580 kg | (Polna) Teža | 1650 kg | Kolotek sprednji/zadnji | 1452 / 1468 mm | Medosna razdalja | 2608 mm | Klirens | 130 mm | Prostornina za prtljago/prtljaznik max./min. | 385-1195 liter | Širina | 1694 mm | Dolžina | 4425 mm | Višina | 1407 mm | Unutrašnja višina | 1070 kg |
Menjalnik in rokovanje::
Tip menjalnika | avtomatski menjalnik | Pogon | zadnji pogon | Obračalni krog | 10.7 m | Število prestav | 4 |
Zavorni sistem:
Prednji zavorni diski | diski zavorni |
Zadnji zavorni diski | zavorni boben |
Vzmetenje (Suspenzija):
Vzmetenje spredaj | neodvisno, Prožna |
Vzmetenje zadaj | neodvisno, Prožna |
Delovni kazalniki:
Tip goriva | bencin | Tip bencina (goriva) | Eurosuper 95 | Prostornina rezervoarja | 60 liter | Najvecja hitrost | 178 km/h | Pospešek do 100 km/h | 13.4 sec | Mešana poraba goriva za 100 km | 8.9 liter | Poraba goriva v mestu 100 km | 12 liter | Poraba goriva na avtocesti za 100 km | 7 liter | Rezerva v moči | 500 - 860 km |
Motór (pogónski stròj):
Tip motorja | ottov | Kapaciteta motorja | 1997 cm3 | Zmogljivosti motorja | 100 hp | Promet največjega vrtilnega momenta | 4000 RPM | Gib bata | 86 mm | Število cilindrov | 4 | Število ventilov cilindra | 2 | Diameter cilindra | 86 mm | razporeditev cilindrov motorja | vrstni motor | Tip vbrizga | uplinjáč (karburátor) | Največji vrtilni moment | 153 N*m | Prometi najpolnejše zmogljivosti | 5100 RPM |
Avtomobíl Ford Sierra Hečbek 3-vrata 2.0 AT (100 hp) (1 generacije [redizajn] 1987-1993)
Vam je všeč ta stran? Prosim, delite to. Hvala vam!
Prosim, pomagajte projektu:
Hvala vam!
limuzina |
hečbek (hatchback) |
hečbek (hatchback) |
karavan (kombi) |
hečbek (hatchback) |
hečbek (hatchback) |
karavan (kombi) |
| |
|
|
|
Konfigurátor vozil, Izbor avta © 2023-2024 carconf.info
|