|
|
|
Авто Renault Clio V6 Sport хетчбэк 2-дв. 3.0 T MT (255 л.с.) (2 поколение [рестайлинг] 2001-2005)
Марка | Renault |
Модель | Clio |
Поколение | 2 поколение [рестайлинг] 2001-2005 лет |
Серия | V6 Sport хетчбэк 2-дв. |
Модификация | 3.0 T MT (255 л.с.) |
Кузов:
Количество мест | 5 | Грузоподъемность | 210 кг | Полная масса | 1545 кг | Колея задняя/передняя | 1516 / 1523 мм | Колeсная база | 2510 мм | Дорожный просвет | 100 мм | Объем багажника минимальный/максимальный | 65-110 л | Ширина | 1940 мм | Длина | 3830 мм | Высота | 1420 мм | Снаряженная масса | 1335 кг |
Трансмиссия и управление:
Тип КПП | механика | Привод | задний | Количество передач | 6 |
Тормоза:
Тормоза передние | дисковые, вентилируемые |
Тормоза задние | дисковые |
Подвеска:
Подвеска передняя | Амортизационная стойка |
Подвеска задняя | Амортизационная стойка |
Эксплуатационные показатели:
Марка топлива | бензин | Марка бензина | АИ-98 | Объем топливного бака | 61 л | Максимальная скорость | 245 км/ч | Разгон до 100 км/ч | 5.8 сек | Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 11.9 л | Расход топлива в городе на 100 км | 15.5 л | Расход топлива на шоссе на 100 км | 9.8 л | Запас хода | 390 - 620 км |
Двигатель:
Тип двигателя | бензиновый | Объем двигателя | 2946 см3 | Мощность двигателя | 255 л.с. | Тип наддува | Турбо | Наличие интеркулера | есть | Обороты максимального крутящего момента | 4650 об/мин | Ход поршня | 82 мм | Количество цилиндров | 6 | Количество клапанов на цилиндр | 4 | Диаметр цилиндра | 87 мм | Расположение цилиндров | V-образный | Тип впуска | распределенный впрыск | Максимальный крутящий момент | 300 Н*м | Обороты максимальной мощности | 7150 об/мин |
Автомобиль Renault Clio V6 Sport хетчбэк 2-дв. 3.0 T MT (255 л.с.) (2 поколение [рестайлинг] 2001-2005)
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
Пожалуйста, помогите проекту:
Спасибо!
универсал |
хетчбэк |
универсал |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
хетчбэк |
|
|
|
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2023-2024 carconf.info
|