Авто Chevrolet Impala Хардтоп 6.5 MT (265 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Impala |
| Поколение | 4 поколение [4 рестайлинг] 1969 лет |
| Серия | Хардтоп |
| Модификация | 6.5 MT (265 л.с.) |
Кузов:
| Количество мест | 5 |
| Колея задняя/передняя | 1587 / 1585 мм |
| Колeсная база | 3023 мм |
| Дорожный просвет | 154 мм |
| Объем багажника минимальный/максимальный | 523-523 л |
| Ширина | 2027 мм |
| Длина | 5484 мм |
| Высота | 1420 мм |
| Снаряженная масса | 1908 кг |
Трансмиссия и управление:
| Тип КПП | механика |
| Привод | задний |
| Диаметр разворота | 13.1 м |
| Количество передач | 4 |
Тормоза:
| Тормоза передние | барабанные |
| Тормоза задние | барабанные |
Подвеска:
| Подвеска передняя | независимая, Пружинная |
| Подвеска задняя | А-образный рычаг, Винтовые пружины, Амортизаторы, Мост, Неразрезной мост |
Эксплуатационные показатели:
| Марка топлива | бензин |
| Марка бензина | АИ-92 |
| Объем топливного бака | 90.9 л |
| Максимальная скорость | 184 км/ч |
| Разгон до 100 км/ч | 9.4 сек |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 24 л |
| Расход топлива в городе на 100 км | 26.4 л |
| Расход топлива на шоссе на 100 км | 18 л |
| Запас хода | 340 - 510 км |
Двигатель:
| Тип двигателя | бензиновый |
| Объем двигателя | 6489 см3 |
| Мощность двигателя | 265 л.с. |
| Обороты максимального крутящего момента | 2800 об/мин |
| Ход поршня | 95.5 мм |
| Количество цилиндров | 8 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 103.9 мм |
| Расположение цилиндров | V-образный |
| Тип впуска | карбюратор |
| Максимальный крутящий момент | 542 Н*м |
| Обороты максимальной мощности | 4800 об/мин |
Автомобиль Chevrolet Impala Хардтоп 6.5 MT (265 л.с.) (4 поколение [4 рестайлинг] 1969-0)
Понравился этот сайт или данная страница? Пожалуйста, поделитесь им. Спасибо!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Пожалуйста, помогите проекту: Спасибо!
 седан |  седан |  седан |
язык
Конфигуратор Авто, Подбор Авто © 2023-2024 carconf.info
carconf.info