|
|
|
Auto Volkswagen Polo Hatchback 3-uși 1.4 MT (75 hp) (3 generație 1994-2001)
Marcă | Volkswagen |
Model | Polo |
Generație | 3 generație 1994-2001 ani |
Serie | Hatchback 3-uși |
Modificare | 1.4 MT (75 hp) |
Caroserie:
Numărul de locuri | 5 | Greutate brută | 1490 kg | Cursa din spate/din față | 1350 / 1380 mm | Ampatament | 2405 mm | Gardă la sol | 110 mm | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 245-975 litru | Lățime | 1630 mm | Lungime | 3745 mm | Înălțime | 1420 mm | Greutate neîncărcat | 960 kg |
Transmisia și controlul:
Tipul de transmisie | Mecanică | Servomotor | Partea din față | Numărul de trepte | 5 |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
Frînele din spate | Tamburul de frînă |
Suspensie:
Suspensia din față | Rack de amortizare |
Suspensia din spate | Arcuri elicoidale |
Indicatorii de performanță:
Marca de combustibil | Benzină | Marcă de benzină | AI-95 | Capacitatea rezervorului de combustibil | 45 litru | Viteza maximă | 172 km/h | Accelerația la 100 km/h | 12.3 sec | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 6.2 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 8.6 litru | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 4.8 litru | Rezervă de putere | 520 - 940 km |
Motorul:
Tipul motorului | Benzină | Capacitatea motorului | 1390 cm3 | Puterea motorului | 75 hp | Turația maximă a cuplului | 3800 RPM | Numărul de cilindri | 4 | Numărul de supape pe cilindru | 2 | Aranjamentul cilindrilor | În rînd | Tipul de întrare | Injecție distribuită | Cuplul maxim | 126 N*m | Puterea maximă a motorului | 5000 RPM |
Mașină Volkswagen Polo Hatchback 3-uși 1.4 MT (75 hp) (3 generație 1994-2001)
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
Vă rugăm să ajutați proiectul:
Mulțumesc!
Berlină (Sedan) |
Hatchback |
Hatchback |
Hatchback |
Hatchback |
Universal |
Berlină (Sedan) |
Hatchback |
Hatchback |
Coupe |
Hatchback |
Berlină (Sedan) |
Hatchback |
| |
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 carconf.info
|