|
|
|
Auto Honda City Berlină (Sedan) (4 generație [restyling] 2005-2008)
Marcă | Honda |
Model | City |
Generație | 4 generație [restyling] 2005-2008 | Serie | Berlină (Sedan) |
Caroserie:
Numărul de locuri | 5 | Capacitatea de ridicare | 465 kg | Volumul minim al portbagajului/volumul maxim al portbagajului | 500-500 litru | Greutate brută | 1510 kg | Greutate neîncărcat | 1045-1095 kg | Ampatament | 2450 mm | Cursa din spate/din față | 1440-1455 / 1440-1455 mm | Gardă la sol | 145-160 mm | Lățime | 1690 mm | Lungime | 4390 mm | Înălțime | 1485 mm |
Indicatorii de performanță:
Marca de combustibil | Benzină | Marcă de benzină | AI-95 | Capacitatea rezervorului de combustibil | 42 litru | Consumul de combustibil în oraș pentru 100 km | 7.1 litru | Consumul de combustibil pe autostradă pentru 100 km | 4.8 litru | Consumul de combustibil într-un ciclu mixt de 100 km | 5.6 litru | Rezervă de putere | 590-880 km | Accelerația la 100 km/h | 13.4 sec |
Transmisia și controlul:
Servomotor | Partea din față | Numărul de trepte | 5 | Tipul de transmisie | Automată, Mecanică, CVT | Diametrul de inversare | 9.8 m |
Motorul:
Tipul motorului | Benzină | Capacitatea motorului | 1339-1497 cm3 | Puterea motorului | 78-110 hp | Tipul de întrare | Injecție distribuită | Aranjamentul cilindrilor | În rînd | Numărul de cilindri | 4 | Cursa pistonului | 80-89.4 mm | Diametrul cilindrului | 73 mm | Numărul de supape pe cilindru | 4, 2 | Cuplul maxim | 119-141 N*m | Puterea maximă a motorului | 5600-5800 RPM | Turația maximă a cuplului | 2700-4800 RPM |
Frîna:
Frînele din față | Cu disc, Ventilat |
Frînele din spate | Tamburul de frînă, Cu disc |
Suspensie:
Suspensia din față | Independentă |
Suspensia din spate | Arcuri, Grindă, Bară de torsiune, De torsiune |
Îți place acest site sau această pagină? Vă rugăm să o împărtășiți. Mulțumesc!
Vă rugăm să ajutați proiectul:
Mulțumesc!
Modificare:
Berlină (Sedan) |
Berlină (Sedan) |
Berlină (Sedan) |
Hatchback |
Hatchback |
|
|
|
|
Configurator auto, Selecție de mașini © 2023-2024 carconf.info
|