|
|
|
Auto Isuzu D-Max Double Cab pickup 4-drzwiowa 2.5 AT (163 KM) (2 pokolenia 2016-2017)
Marka | Isuzu |
Model | D-Max |
Pokolenia | 2 pokolenia 2016-2017 lat |
Seria | Double Cab pickup 4-drzwiowa |
Wersja (Wykończenia) | 2.5 AT (163 KM) |
Nadwozia:
Liczba miejsc | 5 | Nośność | 975 kg | Masa całkowitat | 3000 kg | Rozstaw kół tył/Rozstaw kół przednich | 1570 / 1570 mm | Rozstaw osi | 3095 mm | Prześwit | 225 mm | Szerokość | 1860 mm | Długość | 5295 mm | Wysokość | 1780 mm | Masa własna | 2025 kg | Wymiary ładowni (Szerokość x Wysokość x Długość) | 1530x465x1485 mm | Dopuszczalna masa z przyczepą | 6500 kg |
Skrzynia biegów i sterowanie:
Typ PPC | Automatyczny | Napęd | Pełna (AWD) | Średnica zawracania | 12.2 m | Ilość biegów | 5 |
Hamulce:
Przód hamulców | Tarczowe, wentylowane |
Tył hamulców | Bębnowe |
Zawieszenie:
Przednie zawieszenie | Niezależna, Stabilizator przechyłów, do Podwójne wahacze, Sprężynowa |
Tylne zawieszenie | Zależna, Sprężynowa |
Wskaźniki pracy:
Marka paliwa | Olej napędowy | Pojemność zbiornika paliwa | 69 litr | Norma ekologiczna | EURO V | Prędkość maksymalna | 175 km/h | Zużycie paliwa w trybie mieszanym cyklu na 100 km | 8.4 litr | Zużycie paliwa w mieście na 100 km | 10.1 litr | Zużycie paliwa na autostradzie na 100 km | 7.3 litr | Zasięg | 680 - 950 km |
Silnik:
Typ silnika | Diesel | Pojemność silnika | 2499 cm3 | Moc silnika | 163 KM | Rodzaj doładowania | Turbo | Obecność chł. | istnieje | Obroty maksymalnego momentu obrotowego | 1400 - 2000 RPM | Liczba cylindrów | 4 | Liczba zaworów na cylinder | 4 | Układ cylindrów | Rządny | Typ wlot | Common rail | Maksymalny moment obrotowy | 400 N*m | Obroty maksymalnej mocy | 3600 RPM |
Samochód Isuzu D-Max Double Cab pickup 4-drzwiowa 2.5 AT (163 KM) (2 pokolenia 2016-2017)
Czy podoba Ci się ta strona? Udostępnij to. Dziękuję Ci!
Pomóżcie projektowi:
Dziękuję Ci!
Wyposażenie (Akcesoria):
pickup |
pickup |
pickup |
pickup |
pickup |
pickup |
pickup |
pickup |
pickup |
|
|
|
Samochód Konfigurator, Dobór Samochodu © 2023-2024 carconf.info
|