Auto Mercedes-Benz Viano Minibussen 2.2 CDI MT Marco Polo (150 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merk | Mercedes-Benz |
| Model | Viano |
| Generatie | W639 2003-2010 jaar |
| Serie | Minibussen |
| Modificatie | 2.2 CDI MT Marco Polo (150 hp) |
Lichaamswerk:
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Capaciteit | 680 kg |
| Volledig gewicht | 2940 kg |
| Achterspoor/Voorspoor | 1630 / 1630 mm |
| Wielbasis | 3200 mm |
| Breedte | 1901 mm |
| Lengte | 4993 mm |
| Hoogte | 1980 mm |
| Laadhoogte | 524 mm |
| Curb gewicht | 2260 kg |
| Toegestaan gewicht voor wegtreinen | 4770 kg |
Versnellingsbak en bediening:
| Type versnellingsbak | Handmatig |
| Aandrijfwielen | Achterwielaandrijving |
| Draaicirkel | 11.8 m |
| Aantal versnellingen | 6 |
Remmen:
| Voorremmen | Schijf, geventileerd |
| Achterremmen | Schijf |
Vering:
| Voorvering | Onafhankelijk |
| Achtervering | Dubbele wishbone |
Operationele kenmerken:
| Brandstof | Disal |
| Capaciteit brandstoftank | 75 liter |
| Emissienormen | EURO IV |
| Maximale snelheid | 180 km/h |
| Acceleratie (0-100 km/u) | 14.9 sec |
| Brandstofverbruik bij gemengd rijden per 100 km | 8.6 liter |
| Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 11.2 liter |
| Verbruik op de snelweg per 100 km | 7.1 liter |
| Vaarbereik | 670 - 1060 km |
Motor:
| Type motor | Disal |
| Capaciteit van de motor | 2148 cm3 |
| Motorvermogen | 150 hp |
| Type boost | Turbo |
| Omloop van het maximumkoppel | 1800 - 2400 RPM |
| Slag cyclus | 88.3 mm |
| Aantal cilinders | 4 |
| Kleppen per cilinder | 4 |
| Cilinderboring | 88 mm |
| Cilinderindeling | Inline |
| Type injectie | Common rail |
| Maximaal koppel | 330 N*m |
| Maximaal vermogen bij RPM | 3800 RPM |
Automobiel Mercedes-Benz Viano Minibussen 2.2 CDI MT Marco Polo (150 hp) (W639 2003-2010)
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Help alstublieft het project: Dank je!
 minivan |  minivan |
taal
Auto Configurator, Auto Selectie © 2023-2024 carconf.info
carconf.info