Auto Chevrolet Monte Carlo Coupe 3.8 AT California (110 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Merk | Chevrolet |
| Model | Monte Carlo |
| Generatie | 4 generatie 1981 jaar |
| Serie | Coupe |
| Modificatie | 3.8 AT California (110 hp) |
Lichaamswerk:
| Aantal zitplaatsen | 6 |
| Achterspoor/Voorspoor | 1486 / 1467 mm |
| Wielbasis | 2745 mm |
| Bodemvrijheid | 135 mm |
| Minimale/Maximale kofferbakcapaciteit | 476-476 liter |
| Breedte | 1824 mm |
| Lengte | 5090 mm |
| Hoogte | 1380 mm |
| Curb gewicht | 1471 kg |
Versnellingsbak en bediening:
| Type versnellingsbak | Automatisch |
| Aandrijfwielen | Achterwielaandrijving |
| Draaicirkel | 12.2 m |
| Aantal versnellingen | 3 |
Remmen:
| Voorremmen | Schijf |
| Achterremmen | Trommel |
Vering:
| Voorvering | Onafhankelijk, Stabilisatorstang, Veren |
| Achtervering | Wishbone, Multi wishbone, Veren, Dempers |
Operationele kenmerken:
| Brandstof | Benzine |
| Benzine type | 92 RON |
| Capaciteit brandstoftank | 68.5 liter |
| Maximale snelheid | 170 km/h |
| Acceleratie (0-100 km/u) | 15.6 sec |
| Brandstofverbruik bij gemengd rijden per 100 km | 14.1 liter |
| Brandstofverbruik in de stad per 100 km | 17.1 liter |
| Verbruik op de snelweg per 100 km | 9.6 liter |
| Vaarbereik | 400 - 710 km |
Motor:
| Type motor | Benzine |
| Capaciteit van de motor | 3785 cm3 |
| Motorvermogen | 110 hp |
| Omloop van het maximumkoppel | 1600 RPM |
| Slag cyclus | 86.4 mm |
| Aantal cilinders | 6 |
| Kleppen per cilinder | 2 |
| Cilinderboring | 96.5 mm |
| Cilinderindeling | V-type |
| Type injectie | Carburateur |
| Maximaal koppel | 258 N*m |
| Maximaal vermogen bij RPM | 3800 RPM |
Automobiel Chevrolet Monte Carlo Coupe 3.8 AT California (110 hp) (4 generatie 1981-0)
Vind je deze site of deze pagina leuk? Deel het alsjeblieft. Dank je!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Help alstublieft het project: Dank je!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| coupe | coupe |
taal
Auto Configurator, Auto Selectie © 2023-2024 carconf.info
carconf.info