|
|
|
Auto Audi A5 Kupeja 1.8 TFSI MT (177 hp) (8T [restyling] 2011-2016)
Zīme | Audi |
Modelis | A5 |
Generation | 8T [restyling] 2011-2016 gadi |
Sērija | Kupeja |
Modifikācija | 1.8 TFSI MT (177 hp) |
Ķermeņa darbi:
Sēdvietu skaits | 4 | Pilns svars | 1925 kg | Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš | 1590 / 1577 mm | Riteņu bāze | 2751 mm | Minimālā/Maksimālā bagāžnieka ietilpība | 455-829 litrs | Platums | 1854 mm | Garums | 4626 mm | Augstums | 1372 mm | Pakaļējā masa | 1500 kg |
Pārnesumkārba un Vadība:
Pārnesumkārbas tips | Manuālais | Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa | Pagrieziena aplis | 11.4 m | Pārnesumu skaits | 6 |
Bremzes:
Priekšējās bremzes | Disks, ventilācija |
Aizmugurējās bremzes | Disks |
Balstiekārta:
Priekšējā balstiekārta | Neatkarīga, Atsperes |
Aizmugurējā balstiekārta | Neatkarīga, Atsperes |
Darbības raksturlielumi:
Degviela | Benzīns | Benzīna tips | 95 RON | Degvielas tvertnes tilpums | 63 litrs | Emisijas standarti | EURO VI | Maksimālais ātrums | 231 km/h | Paātrinājums (0-100 km/h) | 7.9 sec | Jauktas braukšanas degvielas patēriņš uz 100 km | 6.1 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km | 7.6 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pa šoseju uz 100 km | 5.3 litrs | Kruīza diapazons | 830 - 1190 km |
Dzinējs:
Dzinēja tips | Benzīns | Dzinēja kapacitāte | 1798 cm3 | Dzinēja jauda | 177 hp | Paātrinājuma tips | Turbo | Maksimālā griezes momenta apgrozījums | 1400 - 3800 RPM | Insulta cikls | 84.1 mm | Cilindru skaits | 4 | Vārsti uz cilindru | 4 | Cilindra urbums | 82.5 mm | Cilindru izkārtojums | Ievads | Injekcijas tips | Tiešā injekcija | Maksimālais griezes moments | 320 N*m | Maksimālā jauda pie RPM | 4000 - 6200 RPM |
Automašīna Audi A5 Kupeja 1.8 TFSI MT (177 hp) (8T [restyling] 2011-2016)
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
Lūdzu, palīdziet projektam:
Paldies!
Aprīkojums:
kupeja |
liftbeks |
kabriolets |
liftbeks |
kupeja |
kabriolets |
|
|
|
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle © 2023-2024 carconf.info
|