|
|
|
Көліктер Volvo XC70 Вагон 2.0 D4 Drive-E Geartronic (181 л.с.) (3 буын [рестайлинг] 2013-2017)
Таңба | Volvo |
Үлгі | XC70 |
Буын | 3 буын [рестайлинг] 2013-2017 жыл |
Серия | Вагон |
Түрлендіру | 2.0 D4 Drive-E Geartronic (181 л.с.) |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 448 кг | Толық салмақ | 2320 кг | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1614 / 1580 мм | Доңғалақ базасы | 2815 мм | Жерді тазарту | 210 мм | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 944-1580 л | Ені | 1870 мм | Ұзындығы | 4838 мм | Биіктігі | 1604 мм | Жүктеу биіктігі | 697 мм | Бос салмақ | 1872 кг | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 4120 кг |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Беріліс қорабы түрі | Автоматты | Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек | Айналмалы шеңбер | 11.5 м | Беріліс саны | 8 |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Диск |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз |
артқы тоқтату | тәуелсіз, Тілек сүйегі, Көп тілеулі |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Дизель | Жанармай багының сыйымдылығы | 70 л | Эмиссиялық стандарттар | EURO VI | Максималды жылдамдық | 210 км/ч | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 8.8 сек | Аралас отын шығыны 100 км | 4.9 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 5.6 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 4.5 л | Круиздік диапазон | 1250 - 1560 км |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Дизель | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1969 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 181 л.с. | Көтеру түрі | Турбо | Аралық салқындатқыштың болуы | бар | Максималды моменттің айналымы | 1750 - 2500 об/мин | Инсульт циклі | 93.2 мм | Цилиндрлер саны | 4 | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Цилиндр тесігі | 82 мм | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Инъекция түрі | Жалпы рельс | Максималды момент | 400 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 4250 об/мин |
Автомобиль Volvo XC70 Вагон 2.0 D4 Drive-E Geartronic (181 л.с.) (3 буын [рестайлинг] 2013-2017)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
Жобаға көмектесіңіз:
Рахмет!
Жабдық:
вагон | вагон |
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 carconf.info
|