|
|
|
Көліктер Ford Ranger Rap Cab ала кету 2-есік 2.5 MT 4x4 (166 л.с.) (5 буын 2012-2015)
Таңба | Ford |
Үлгі | Ranger |
Буын | 5 буын 2012-2015 жыл |
Серия | Rap Cab ала кету 2-есік |
Түрлендіру | 2.5 MT 4x4 (166 л.с.) |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 4 | Сыйымдылығы | 1254 кг | Толық салмақ | 3200 кг | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1560 / 1560 мм | Доңғалақ базасы | 3220 мм | Жерді тазарту | 229 мм | Алдыңғы/Артқы оське жүктеме | 1480 / 1850 кг | Ені | 1850 мм | Ұзындығы | 5359 мм | Биіктігі | 1706 мм | Жүктеу биіктігі | 835 мм | Бос салмақ | 1946 кг | Жүк бөлімі (Ені x Биіктігі x Ұзындығы) | 1560x511x1847 мм | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 5950 кг |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық | Доңғалақты жетек | Төрт доңғалақты жетек (4WD) | Айналмалы шеңбер | 12.4 м | Беріліс саны | 5 |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Барабан |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тілек сүйегі, Қос тілек |
артқы тоқтату | Серіппелер |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Бензин | Бензин түрі | 95 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 80 л | Эмиссиялық стандарттар | EURO IV | Аралас отын шығыны 100 км | 10.8 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 14.1 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 8.9 л | Круиздік диапазон | 570 - 900 км |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 2488 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 166 л.с. | Максималды моменттің айналымы | 4500 об/мин | Инсульт циклі | 100 мм | Цилиндрлер саны | 4 | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Цилиндр тесігі | 89 мм | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция | Максималды момент | 226 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 5500 об/мин |
Автомобиль Ford Ranger Rap Cab ала кету 2-есік 2.5 MT 4x4 (166 л.с.) (5 буын 2012-2015)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
Жобаға көмектесіңіз:
Рахмет!
Жабдық:
ала кету |
ала кету |
ала кету |
ала кету |
ала кету |
ала кету |
ала кету |
ала кету |
|
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 carconf.info
|