Көліктер Fiat Uno Хэтчбек 5-есік
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Таңба | Fiat |
| Үлгі | Uno |
| Буын | 1 буын 1983-1995 |
| Серия | Хэтчбек 5-есік |
Дене жұмысы:
| Орындар саны | 5 |
| Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 270-970 л |
| Толық салмақ | 1200-1360 кг |
| Бос салмақ | 740-910 кг |
| Доңғалақ базасы | 2360 мм |
| Артқы жол/Алдыңғы жол | 1340 / 1300 мм |
| Жерді тазарту | 150 мм |
| Ені | 1560 мм |
| Ұзындығы | 3690 мм |
| Биіктігі | 1420 мм |
Жұмыс сипаттамалары:
| Жанармай | Бензин, Дизель |
| Бензин түрі | 95 RON |
| Жанармай багының сыйымдылығы | 40 л |
| Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 5.7-9.4 л |
| Магистральда отын шығыны 100 км | 4.2-5.6 л |
| Аралас отын шығыны 100 км | 6-7.2 л |
| Круиздік диапазон | 430-950 км |
| Жеделдету (0-100 км/сағ) | 11.2-17.9 сек |
Беріліс қорабы және өңдеу:
| Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек |
| Беріліс саны | 5 |
| Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық |
| Айналмалы шеңбер | 9.8 м |
Қозғалтқыш:
| Қозғалтқыш түрі | Бензин, Дизель |
| Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 903-1929 см3 |
| Қозғалтқыш қуаты | 45-76 л.с. |
| Инъекция түрі | Карбюратор, Моноинъекция, Көп нүктелі отын инъекция, Тікелей инъекция |
| Көтеру түрі | Турбо |
| Цилиндрдің орналасуы | Кезекте |
| Цилиндрлер саны | 4 |
| Инсульт циклі | 61.5-90 мм |
| Цилиндр тесігі | 65-86.4 мм |
| Цилиндрдегі клапандар | 2 |
| Максималды момент | 66-131 Н*м |
| Айналымдағы максималды қуат | 4400-6000 об/мин |
| Максималды моменттің айналымы | 2500-3250 об/мин |
Тежегіштер:
| Алдыңғы тежегіштер | Диск |
| Артқы тежегіштер | Барабан |
тоқтату:
| алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Бұрандалы серіппелер, Серіппелер |
| артқы тоқтату | Бұрандалы серіппелер, Тіреуіш |
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Жобаға көмектесіңіз: Рахмет!
Түрлендіру:
| хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
| хэтчбек |
тілі
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 carconf.info
carconf.info