|
|
|
Көліктер Volkswagen Polo Хэтчбек 3-есік (5 буын 2009-2015)
Таңба | Volkswagen |
Үлгі | Polo |
Буын | 5 буын 2009-2015 | Серия | Хэтчбек 3-есік |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 549-558 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 280-952 л | Толық салмақ | 1550-1600 кг | Бос салмақ | 1067-1126 кг | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 2070-2160 кг | Доңғалақ базасы | 2470 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1463 / 1456 мм | Алдыңғы/Артқы оське жүктеме | 830-880 / 770 кг | Жерді тазарту | 102 мм | Ені | 1682 мм | Ұзындығы | 3970 мм | Биіктігі | 1462 мм |
Жұмыс сипаттамалары:
Эмиссиялық стандарттар | EURO V | Жанармай | Бензин | Бензин түрі | 95 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 45 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 7-8 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 4.4-4.7 л | Аралас отын шығыны 100 км | 5.3-5.9 л | Круиздік диапазон | 560-1020 км | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 9.7-16.1 сек |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек | Беріліс саны | 5, 7 | Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық, Электрондық | Айналмалы шеңбер | 10.6 м |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1197-1390 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 60-105 л.с. | Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция, Тікелей инъекция | Көтеру түрі | Турбо | Аралық салқындатқыштың болуы | бар | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Цилиндрлер саны | 3, 4 | Цилиндрдегі клапандар | 4, 2 | Максималды момент | 108-175 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 5000-5400 об/мин | Максималды моменттің айналымы | 1550-4100 об/мин |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Барабан, Диск |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз |
артқы тоқтату | жартылай тәуелді, Сәуле, Бұралу сәулесі, Бұралу |
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
Жобаға көмектесіңіз:
Рахмет!
Түрлендіру:
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
вагон |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
купе |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
| |
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 carconf.info
|