Унаа Mazda CX-9 Кроссовер 3.7 AT (277 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модель | CX-9 |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 2009-2012 жыл |
| Серия | Кроссовер |
| Өзгөртүү | 3.7 AT (277 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 7 |
| Кубаттуулугу | 681 кг |
| Толук салмак | 2645 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1654 / 1644 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2875 мм |
| Жерден тазалоо | 203 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 1276 / 1400 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 487-2852 литр |
| Туурасы | 1936 мм |
| Узундук | 5086 мм |
| Бийиктик | 1728 мм |
| Бос салмак | 1964 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3552 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11.4 м |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 76 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 13.8 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9.8 литр |
| Күч резерви | 550 - 780 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 3726 см3 |
| Мотор күчү | 277 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4250 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 86.7 мм |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 95.5 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 366 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6250 об/мин |
Автомобиль Mazda CX-9 Кроссовер 3.7 AT (277 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2009-2012)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 внедорожник |  внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info