Унаа Audi 100 Седан 2.2 quattro MT (138 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Audi |
| Модель | 100 |
| Муун | С3 1982-1988 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 2.2 quattro MT (138 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 550 кг |
| Толук салмак | 1880 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1468 / 1494 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2687 мм |
| Жерден тазалоо | 130 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 1030 / 1020 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 570-570 литр |
| Туурасы | 1814 мм |
| Узундук | 4792 мм |
| Бийиктик | 1422 мм |
| Бос салмак | 1330 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3480 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | толук (AWD) |
| Айлануу диаметри | 11.6 м |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Панхард таякчасы, Спиралдуу пружиналар, Амортизаторлор, Көпүрө, үзгүлтүксүз көпүрө |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 80 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 202 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.9 сек |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 12.9 литр |
| Күч резерви | 620 - 620 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2226 см3 |
| Мотор күчү | 138 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 3500 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 86.4 мм |
| Цилиндрлердин саны | 5 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 81 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 188 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5700 об/мин |
Автомобиль Audi 100 Седан 2.2 quattro MT (138 л.с.) (С3 1982-1988)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| седан |
 вагон |
седан |
 вагон |
 вагон |
седан |
 купе |
седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info