Унаа Audi RS 6 Седан 5.0 TFSI quattro AT (580 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Audi |
| Модель | RS 6 |
| Муун | C6 2008-2010 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 5.0 TFSI quattro AT (580 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 2565 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1614 / 1637 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2846 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 546-546 литр |
| Туурасы | 1889 мм |
| Узундук | 4928 мм |
| Бийиктик | 1456 мм |
| Жүктөө бийиктиги | 685 мм |
| Бос салмак | 1985 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | толук (AWD) |
| Айлануу диаметри | 12.2 м |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 80 литр |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Максималдуу ылдамдык | 250 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 4 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 13.9 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 20.3 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 10.2 литр |
| Күч резерви | 390 - 780 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 4991 см3 |
| Мотор күчү | 580 л.с. |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент айлануу | 1500 - 6250 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 10 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Максималдуу момент | 650 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6250 - 6700 об/мин |
Автомобиль Audi RS 6 Седан 5.0 TFSI quattro AT (580 л.с.) (C6 2008-2010)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info