|
|
|
Унаа Audi A6 Avant вагон 5-эшик 2.0 TDI MT (177 л.с.) (4G/C7 2011-2014)
Бренд | Audi |
Модель | A6 |
Муун | 4G/C7 2011-2014 жыл |
Серия | Avant вагон 5-эшик |
Өзгөртүү | 2.0 TDI MT (177 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 555 кг | Толук салмак | 2270 кг | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1627 / 1618 мм | Дөңгөлөк базасы | 2912 мм | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 565-565 литр | Туурасы | 1874 мм | Узундук | 4926 мм | Бийиктик | 1461 мм | Бос салмак | 1715 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 4070 кг |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | механика | Иштеткич | алдыңкы | Айлануу диаметри | 11.9 м | Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Дизель | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 65 литр | Экологиялык стандарт | EURO V | Максималдуу ылдамдык | 222 км/саат | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9 сек | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 6.1 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.5 литр | Күч резерви | 1070 - 1440 км |
Мотор:
Мотор түрү | Дизель | Мотор кубаттуулугу | 1968 см3 | Мотор күчү | 177 л.с. | Көбөйтүү түрү | Турбо | Интеркулер болушу | бар | Максималдуу момент айлануу | 1750 - 2500 об/мин | Поршеньдик сокку | 95.5 мм | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндр диаметри | 81 мм | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Инъекция түрү | Common rail | Максималдуу момент | 380 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4200 об/мин |
Автомобиль Audi A6 Avant вагон 5-эшик 2.0 TDI MT (177 л.с.) (4G/C7 2011-2014)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
седан |
вагон |
седан |
вагон |
седан |
вагон |
седан |
вагон |
седан |
вагон |
| |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
|