Унаа Mercedes-Benz M-Class Кроссовер ML 420 CDI 7G-Tronic (306 л.с.)
|
Бренд | Mercedes-Benz |
Модель | M-Class |
Муун | W164 2005-2008 жыл |
Серия | Кроссовер |
Өзгөртүү | ML 420 CDI 7G-Tronic (306 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 |
Кубаттуулугу | 635 кг |
Толук салмак | 2950 кг |
Арткы трек/Алдыңкы трек | 1627 / 1629 мм |
Дөңгөлөк базасы | 2915 мм |
Жерден тазалоо | 210 мм |
Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 500-2050 литр |
Туурасы | 1911 мм |
Узундук | 4780 мм |
Бийиктик | 1815 мм |
Бос салмак | 2315 кг |
Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 6450 кг |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | автоматтык |
Иштеткич | толук (AWD) |
Айлануу диаметри | 11.6 м |
Тиштүү саны | 7 |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Пружиналар |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Дизель |
Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 95 литр |
Экологиялык стандарт | EURO IV |
Максималдуу ылдамдык | 235 км/саат |
100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6.5 сек |
100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 11.1 литр |
Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 14.4 литр |
100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9.1 литр |
Күч резерви | 660 - 1040 км |
Мотор:
Мотор түрү | Дизель |
Мотор кубаттуулугу | 3996 см3 |
Мотор күчү | 306 л.с. |
Көбөйтүү түрү | Турбо |
Интеркулер болушу | бар |
Максималдуу момент айлануу | 2000 - 2600 об/мин |
Поршеньдик сокку | 86 мм |
Цилиндрлердин саны | 8 |
Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
Цилиндр диаметри | 86 мм |
Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
Инъекция түрү | Common rail |
Максималдуу момент | 700 Н*м |
Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3600 об/мин |
Автомобиль Mercedes-Benz M-Class Кроссовер ML 420 CDI 7G-Tronic (306 л.с.) (W164 2005-2008)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
LINK: | |
BB CODE: | |
HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!