Унаа BMW 1 serie Кабриолет 128i MT (233 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | BMW |
| Модель | 1 serie |
| Муун | E82/E88 [2 рестайлинг] 2008-2013 жыл |
| Серия | Кабриолет |
| Өзгөртүү | 128i MT (233 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 410 кг |
| Толук салмак | 1995 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1480 / 1513 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2660 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 260-305 литр |
| Туурасы | 1748 мм |
| Узундук | 4373 мм |
| Бийиктик | 1411 мм |
| Бос салмак | 1585 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 10.7 м |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 53 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 209 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6.8 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 10.7 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 13.1 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 8.4 литр |
| Күч резерви | 400 - 630 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2996 см3 |
| Мотор күчү | 233 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 2750 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 88 мм |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 85 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 270 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6500 об/мин |
Автомобиль BMW 1 serie Кабриолет 128i MT (233 л.с.) (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008-2013)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo/serie-19772-317-1-1-serie-big.jpg) |
![сүрөт 2 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo/serie-19772-317-2-1-serie-big.jpg) |
![сүрөт 3 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo/serie-19772-317-3-1-serie-big.jpg) |
![сүрөт 4 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo/serie-19772-317-4-1-serie-big.jpg) |
![сүрөт 5 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo/serie-19772-317-5-1-serie-big.jpg) |
![сүрөт 6 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo/serie-19772-317-6-1-serie-big.jpg) |
![сүрөт 7 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo/serie-19772-317-7-1-serie-big.jpg) |
![сүрөт 8 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo/serie-19772-317-8-1-serie-big.jpg) |
![сүрөт 9 Машина BMW 1 serie Кабриолет (E82/E88 [2 рестайлинг] 2008 2013)](/photo/serie-19772-317-9-1-serie-big.jpg) |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
кабриолет |
 купе |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info