Унаа Nissan Mistral Кроссовер 5-эшик 2.7 TDi MT (125 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Nissan |
| Модель | Mistral |
| Муун | R20 1994-1999 жыл |
| Серия | Кроссовер 5-эшик |
| Өзгөртүү | 2.7 TDi MT (125 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 2580 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1455 / 1430 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2650 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 115-1900 литр |
| Туурасы | 1755 мм |
| Узундук | 4665 мм |
| Бийиктик | 1850 мм |
| Бос салмак | 1875 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | толук кошулуучу (4WD) |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | кош тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 80 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 155 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 16.7 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 10.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 11.9 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 8.7 литр |
| Күч резерви | 670 - 920 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 2663 см3 |
| Мотор күчү | 125 л.с. |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Интеркулер болушу | бар |
| Максималдуу момент айлануу | 2000 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 92 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 96 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Максималдуу момент | 278 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3600 об/мин |
Автомобиль Nissan Mistral Кроссовер 5-эшик 2.7 TDi MT (125 л.с.) (R20 1994-1999)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 внедорожник |  внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info