Унаа Renault 21 Седан 1.7 MT (75 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Renault |
| Модель | 21 |
| Муун | 1 муун 1986-1989 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 1.7 MT (75 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 434 кг |
| Толук салмак | 1415 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1430 / 1400 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2659 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 490-490 литр |
| Туурасы | 1720 мм |
| Узундук | 4460 мм |
| Бийиктик | 1420 мм |
| Бос салмак | 981 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 10.9 м |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, Бурулушу |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 66 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 172 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 12 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 10.3 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.6 литр |
| Күч резерви | 640 - 1000 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1721 см3 |
| Мотор күчү | 75 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 3250 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 83.5 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 81 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Моноинъекция |
| Максималдуу момент | 125 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5000 об/мин |
Автомобиль Renault 21 Седан 1.7 MT (75 л.с.) (1 муун 1986-1989)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |  |  |
| седан |  хэтчбек |  вагон |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info