Унаа Mazda Atenza Хэтчбек 2.3 AT (178 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модель | Atenza |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 2005-2007 жыл |
| Серия | Хэтчбек |
| Өзгөртүү | 2.3 AT (178 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1540 / 1540 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2675 мм |
| Жерден тазалоо | 135 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 492-1662 литр |
| Туурасы | 1780 мм |
| Узундук | 4670 мм |
| Бийиктик | 1445 мм |
| Бос салмак | 1430 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 10.8 м |
| Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, кош тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 64 литр |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2261 см3 |
| Мотор күчү | 178 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 94 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 87.5 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 215 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6500 об/мин |
Автомобиль Mazda Atenza Хэтчбек 2.3 AT (178 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2005-2007)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт Машина Mazda Atenza Хэтчбек (1 муун [рестайлинг] 2005 2007)](/photo/serie-1132-2499-1-atenza-big.jpg) | ![сүрөт Машина Mazda Atenza Хэтчбек (1 муун [рестайлинг] 2005 2007)](/photo/serie-1132-2499-2-atenza-big.jpg) |
 седан | хэтчбек |  вагон |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info