Унаа Mazda Atenza Седан 2.0 SKYACTIV-G MT (155 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модель | Atenza |
| Муун | 3 муун 2012-2014 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 2.0 SKYACTIV-G MT (155 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 477 кг |
| Толук салмак | 1935 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1590 / 1585 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2830 мм |
| Жерден тазалоо | 169 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 489-489 литр |
| Туурасы | 1840 мм |
| Узундук | 4870 мм |
| Бийиктик | 1450 мм |
| Бос салмак | 1458 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11.2 м |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 62 литр |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Максималдуу ылдамдык | 203 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.6 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6.6 литр |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1997 см3 |
| Мотор күчү | 155 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 91.2 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 83.5 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Максималдуу момент | 200 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
Автомобиль Mazda Atenza Седан 2.0 SKYACTIV-G MT (155 л.с.) (3 муун 2012-2014)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |  |  |
| седан |  хэтчбек |  вагон |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info