Унаа Chevrolet Corvette Роудстер 4.6 Syncro-Mesh (283 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Corvette |
| Муун | C1 [2 рестайлинг] 1957-1958 жыл |
| Серия | Роудстер |
| Өзгөртүү | 4.6 Syncro-Mesh (283 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1448 / 1500 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2590 мм |
| Жерден тазалоо | 203 мм |
| Туурасы | 1855 мм |
| Узундук | 4510 мм |
| Бийиктик | 1308 мм |
| Бос салмак | 1376 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 11.3 м |
| Тиштүү саны | 3 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | барабан |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 61.4 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 214 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 5.75 сек |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 4639 см3 |
| Мотор күчү | 283 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4400 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 76.2 мм |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 98.43 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
| Максималдуу момент | 393 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6200 об/мин |
Автомобиль Chevrolet Corvette Роудстер 4.6 Syncro-Mesh (283 л.с.) (C1 [2 рестайлинг] 1957-1958)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина Chevrolet Corvette Роудстер (C1 [2 рестайлинг] 1957 1958)](/photo/serie-280-645-1-corvette-big.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Chevrolet Corvette Роудстер (C1 [2 рестайлинг] 1957 1958)](/photo/serie-280-645-2-corvette-big.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Chevrolet Corvette Роудстер (C1 [2 рестайлинг] 1957 1958)](/photo/serie-280-645-3-corvette-big.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Chevrolet Corvette Роудстер (C1 [2 рестайлинг] 1957 1958)](/photo/serie-280-645-4-corvette-big.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Chevrolet Corvette Роудстер (C1 [2 рестайлинг] 1957 1958)](/photo/serie-280-645-5-corvette-big.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Chevrolet Corvette Роудстер (C1 [2 рестайлинг] 1957 1958)](/photo/serie-280-645-6-corvette-big.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Chevrolet Corvette Роудстер (C1 [2 рестайлинг] 1957 1958)](/photo/serie-280-645-7-corvette-big.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Chevrolet Corvette Роудстер (C1 [2 рестайлинг] 1957 1958)](/photo/serie-280-645-8-corvette-big.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Chevrolet Corvette Роудстер (C1 [2 рестайлинг] 1957 1958)](/photo/serie-280-645-9-corvette-big.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Chevrolet Corvette Роудстер (C1 [2 рестайлинг] 1957 1958)](/photo/serie-280-645-10-corvette-big.jpg) |
 купе |
 кабриолет |
 кабриолет |
 купе |
роудстер |
 купе |
 кабриолет |
 купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info