Унаа Chevrolet Caprice Sport Sedan хардтоп 4-эшик 7.0 4MT (390 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Caprice |
| Муун | 1 муун [4 рестайлинг] 1969-1970 жыл |
| Серия | Sport Sedan хардтоп 4-эшик |
| Өзгөртүү | 7.0 4MT (390 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 6 |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1588 / 1585 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 3023 мм |
| Жерден тазалоо | 155 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 1019 / 932 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 524-524 литр |
| Туурасы | 2027 мм |
| Узундук | 5484 мм |
| Бийиктик | 1394 мм |
| Жүктөө бийиктиги | 681 мм |
| Бос салмак | 1951 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 13.1 м |
| Тиштүү саны | 4 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | барабан |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | кош тилкелүү |
| Арткы токтотуу | каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 91 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 206 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 7.1 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 28 литр |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 6996 см3 |
| Мотор күчү | 390 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 3600 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 95.5 мм |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 108 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
| Максималдуу момент | 624 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5400 об/мин |
Автомобиль Chevrolet Caprice Sport Sedan хардтоп 4-эшик 7.0 4MT (390 л.с.) (1 муун [4 рестайлинг] 1969-1970)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 седан |
 седан |
 седан |
 вагон |
 седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info