Унаа Ford Escape Кроссовер 3.0 AT (200 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модель | Escape |
| Муун | 2 муун 2007-2012 жыл |
| Серия | Кроссовер |
| Өзгөртүү | 3.0 AT (200 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 472 кг |
| Толук салмак | 1999 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1551 / 1534 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2619 мм |
| Жерден тазалоо | 216 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 1089 / 1021 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 887-1877 литр |
| Туурасы | 1806 мм |
| Узундук | 4437 мм |
| Бийиктик | 1720 мм |
| Бос салмак | 1527 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3211 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11.2 м |
| Тиштүү саны | 4 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, кош тилкелүү, Пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 62 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 204 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.2 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 11.8 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 13 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9.8 литр |
| Күч резерви | 480 - 630 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2999 см3 |
| Мотор күчү | 200 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 4850 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 79.5 мм |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 88.9 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 262 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
Автомобиль Ford Escape Кроссовер 3.0 AT (200 л.с.) (2 муун 2007-2012)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 внедорожник |  внедорожник |  внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info