Унаа Mercedes-Benz Vito Фургон 111 CDI MT L2H1 (115 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Модель | Vito |
| Муун | W639 2003-2010 жыл |
| Серия | Фургон |
| Өзгөртүү | 111 CDI MT L2H1 (115 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Кубаттуулугу | 925 кг |
| Толук салмак | 2770 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1901 / 1901 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 3200 мм |
| Туурасы | 1901 мм |
| Узундук | 4993 мм |
| Бийиктик | 1902 мм |
| Бос салмак | 1845 кг |
| Жүк бөлүгүнүн көлөмү | 5.19 см3 |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 4770 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 11.8 м |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | арткы колдору, Спиралдуу пружиналар, Амортизаторлор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 75 литр |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.3 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 10.7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.9 литр |
| Күч резерви | 700 - 1090 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 2148 см3 |
| Мотор күчү | 115 л.с. |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Интеркулер болушу | бар |
| Максималдуу момент айлануу | 1600 - 2600 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 88.3 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 88 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Common rail |
| Максималдуу момент | 290 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3800 об/мин |
Автомобиль Mercedes-Benz Vito Фургон 111 CDI MT L2H1 (115 л.с.) (W639 2003-2010)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info