Унаа Ford Sierra Вагон 2.3 AT (114 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модель | Sierra |
| Муун | 1 муун 1982-1987 жыл |
| Серия | Вагон |
| Өзгөртүү | 2.3 AT (114 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 465 кг |
| Толук салмак | 1675 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1452 / 1468 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2608 мм |
| Жерден тазалоо | 130 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 427-1468 литр |
| Туурасы | 1670 мм |
| Узундук | 4490 мм |
| Бийиктик | 1390 мм |
| Бос салмак | 1210 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 10 м |
| Тиштүү саны | 4 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 184 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 12.8 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 9.1 литр |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2294 см3 |
| Мотор күчү | 114 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 3000 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 60.1 мм |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндр диаметри | 90.3 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
| Максималдуу момент | 177 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5300 об/мин |
Автомобиль Ford Sierra Вагон 2.3 AT (114 л.с.) (1 муун 1982-1987)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 седан |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
| вагон |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
| вагон |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info