|
|
|
Унаа Audi A8 Седан 4-эшик 6.0 tiptronic quattro (420 л.с.) (D2/4D [рестайлинг] 1999-2002)
Бренд | Audi |
Модель | A8 |
Муун | D2/4D [рестайлинг] 1999-2002 жыл |
Серия | Седан 4-эшик |
Өзгөртүү | 6.0 tiptronic quattro (420 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Толук салмак | 2500 кг | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1587 / 1576 мм | Дөңгөлөк базасы | 2882 мм | Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 1380 / 1185 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 525-525 литр | Туурасы | 1880 мм | Узундук | 5034 мм | Бийиктик | 1438 мм | Жүктөө бийиктиги | 644 мм | Бос салмак | 1950 кг |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | автоматтык | Иштеткич | толук (AWD) | Айлануу диаметри | 12.7 м | Тиштүү саны | 5 |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, көп тилкелүү, Көпүрө |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Бензин | Бензин түрү | АИ-95 | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 90 литр | Экологиялык стандарт | EURO IV | Максималдуу ылдамдык | 250 км/саат | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 5.6 сек | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 14.6 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 22.9 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9.8 литр | Күч резерви | 390 - 920 км |
Мотор:
Мотор түрү | Бензин | Мотор кубаттуулугу | 5998 см3 | Мотор күчү | 420 л.с. | Максималдуу момент айлануу | 3500 - 4750 об/мин | Поршеньдик сокку | 90.2 мм | Цилиндрлердин саны | 12 | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндр диаметри | 84 мм | Цилиндрдин жайгашуусу | W түрүндөгү | Инъекция түрү | Таркатылган инъекция | Максималдуу момент | 550 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
Автомобиль Audi A8 Седан 4-эшик 6.0 tiptronic quattro (420 л.с.) (D2/4D [рестайлинг] 1999-2002)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
|