Унаа Peugeot 307 Вагон 2.0 HDi MT (136 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модель | 307 |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 2005-2008 жыл |
| Серия | Вагон |
| Өзгөртүү | 2.0 HDi MT (136 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 505 кг |
| Толук салмак | 2080 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1505 / 1510 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2708 мм |
| Жерден тазалоо | 120 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 520-1875 литр |
| Туурасы | 1757 мм |
| Узундук | 4432 мм |
| Бийиктик | 1544 мм |
| Бос салмак | 1575 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3450 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11.4 м |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, Бурулушу |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Максималдуу ылдамдык | 197 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.8 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7.3 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.7 литр |
| Күч резерви | 820 - 1280 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1997 см3 |
| Мотор күчү | 136 л.с. |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Интеркулер болушу | бар |
| Максималдуу момент айлануу | 2000 об/мин |
| Поршеньдик сокку | 88 мм |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 85 мм |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Common rail |
| Максималдуу момент | 320 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000 об/мин |
Автомобиль Peugeot 307 Вагон 2.0 HDi MT (136 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2005-2008)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина Peugeot 307 Вагон (1 муун [рестайлинг] 2005 2008)](/photo/serie-1482-3523-1-307-big.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Peugeot 307 Вагон (1 муун [рестайлинг] 2005 2008)](/photo/serie-1482-3523-2-307-big.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Peugeot 307 Вагон (1 муун [рестайлинг] 2005 2008)](/photo/serie-1482-3523-3-307-big.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Peugeot 307 Вагон (1 муун [рестайлинг] 2005 2008)](/photo/serie-1482-3523-4-307-big.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Peugeot 307 Вагон (1 муун [рестайлинг] 2005 2008)](/photo/serie-1482-3523-5-307-big.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Peugeot 307 Вагон (1 муун [рестайлинг] 2005 2008)](/photo/serie-1482-3523-6-307-big.jpg) |
 кабриолет |
вагон |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info