Унаа Saab 9-5 Седан 2.8 T AT (300 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Saab |
| Модель | 9-5 |
| Муун | 2 муун 2010-2012 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 2.8 T AT (300 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 2440 кг |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1585 / 1587 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2837 мм |
| Жерден тазалоо | 145 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 515-515 литр |
| Туурасы | 1868 мм |
| Узундук | 5008 мм |
| Бийиктик | 1467 мм |
| Бос салмак | 1945 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Иштеткич | толук (AWD) |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Максималдуу ылдамдык | 250 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6.9 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 10.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 16.2 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.3 литр |
| Күч резерви | 430 - 960 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2792 см3 |
| Мотор күчү | 300 л.с. |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент айлануу | 2200 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Максималдуу момент | 400 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5500 об/мин |
Автомобиль Saab 9-5 Седан 2.8 T AT (300 л.с.) (2 муун 2010-2012)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| седан |
 вагон |
 вагон |
| седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info