Унаа Mazda RX-8 Купе 4-эшик 1.3 MT (250 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модель | RX-8 |
| Муун | 1 муун 2003-2008 жыл |
| Серия | Купе 4-эшик |
| Өзгөртүү | 1.3 MT (250 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1496 / 1506 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2700 мм |
| Жерден тазалоо | 119 мм |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 215-215 литр |
| Туурасы | 1770 мм |
| Узундук | 4427 мм |
| Бийиктик | 1340 мм |
| Бос салмак | 1310 кг |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 10.6 м |
| Тиштүү саны | 6 |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Максималдуу ылдамдык | 260 км/саат |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6.2 сек |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 15.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 18.3 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 10.5 литр |
| Күч резерви | 330 - 570 км |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1308 см3 |
| Мотор күчү | 250 л.с. |
| Максималдуу момент айлануу | 5500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 2 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Айлануучу поршень |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 216 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 8500 об/мин |
Автомобиль Mazda RX-8 Купе 4-эшик 1.3 MT (250 л.с.) (1 муун 2003-2008)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info