Унаа Audi R8 Spyder кабриолет 2-эшик
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Audi |
| Модель | R8 |
| Муун | 1 муун 2007-2012 |
| Серия | Spyder кабриолет 2-эшик |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 90-100 литр |
| Толук салмак | 1960-2025 кг |
| Бос салмак | 1735-1800 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2650 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1638 / 1595 мм |
| Туурасы | 1904 мм |
| Узундук | 4434 мм |
| Бийиктик | 1244 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-98 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 80 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 20.1-22.2 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9.6-10.7 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 13.5-14.9 литр |
| Күч резерви | 360-830 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 4.1-4.6 сек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | толук (AWD) |
| Тиштүү саны | 6 |
| КПП түрү | механика, электрондук |
| Айлануу диаметри | 11.4 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 4163-5204 см3 |
| Мотор күчү | 430-525 л.с. |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Цилиндрлердин саны | 8, 10 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Максималдуу момент | 430-530 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 7900-8700 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4500-6500 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
 купе |
 роудстер |
кабриолет |
 купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info