Унаа Mercedes-Benz E-Class Купе
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Модель | E-Class |
| Муун | W212/S212/C207/A207 [рестайлинг] 2013-2017 |
| Серия | Купе |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 470-570 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 450-470 литр |
| Толук салмак | 2055-2255 кг |
| Бос салмак | 1485-1715 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3855-4055 кг |
| Дөңгөлөк базасы | 2760 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1538 / 1541 мм |
| Туурасы | 1786 мм |
| Узундук | 4703 мм |
| Бийиктик | 1397 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Экологиялык стандарт | EURO VI, EURO V |
| Күйүүчү май | Бензин, Дизель |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 66-74 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 5.7-12.7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 3.8-6.8 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 4.5-8.9 литр |
| Күч резерви | 520-1740 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 4.8-8.5 сек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | арткы, толук (AWD) |
| Тиштүү саны | 7, 6 |
| КПП түрү | автоматтык, механика |
| Айлануу диаметри | 11-11.19 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин, Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1991-4663 см3 |
| Мотор күчү | 170-408 л.с. |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция, Common rail |
| Көбөйтүү түрү | Турбо, Битурбо |
| Интеркулер болушу | бар |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы, V түрүндөгү |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6, 8 |
| Поршеньдик сокку | 82.1-99 мм |
| Цилиндр диаметри | 83-92.9 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Максималдуу момент | 270-620 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3000-6500 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1200-5250 об/мин |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Спиралдуу пружиналар, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Спиралдуу пружиналар, Пружиналар, Амортизаторлор |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.info
carconf.info