|
|
|
ავტომობილი Nissan Qashqai კროსვორდი 2.0 MT 4WD (140 hp) (1 თაობა 2007-2010)
ნიშანი | Nissan |
მოდელი | Qashqai |
თაობა | 1 თაობა 2007-2010 წელი |
სერია | კროსვორდი |
მოდიფიკაცია | 2.0 MT 4WD (140 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | სრული წონა | 1960 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1539 / 1549 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2629 mm | მიწის კლირენსი | 239 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 411-1513 ლიტრი | სიგანე | 1781 mm | სიგრძე | 4321 mm | სიმაღლე | 1621 mm | წონის დაკლება | 1415 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | წამყვანი თვლები | ყველა წამყვანი თვლები (AWD) | შემობრუნების წრე | 10.6 m | გადაცემის რაოდენობა | 6 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, ზამბარები, დემპერები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 65 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | მაქსიმალური სიჩქარე | 190 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.4 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 590 - 930 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1997 cm3 | ძრავის ძალა | 140 hp | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4800 RPM | ინსულტის ციკლი | 90.1 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 84 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 196 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
ავტომობილი Nissan Qashqai კროსვორდი 2.0 MT 4WD (140 hp) (1 თაობა 2007-2010)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
გზის დასასრული | გზის დასასრული | გზის დასასრული |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
|