ავტომობილი Suzuki Alto ჰეჩბეკი 1.1 AT (62 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Suzuki |
| მოდელი | Alto |
| თაობა | 5 თაობა 1998-2017 წელი |
| სერია | ჰეჩბეკი |
| მოდიფიკაცია | 1.1 AT (62 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| სრული წონა | 1165 kg |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1295 / 1290 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2360 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 177-725 ლიტრი |
| სიგანე | 1475 mm |
| სიგრძე | 3495 mm |
| სიმაღლე | 1455 mm |
| წონის დაკლება | 805 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 4 |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | სპირალური წყაროები |
| უკანა სუსპენზია | სპირალური წყაროები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 35 ლიტრი |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 150 km/h |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.9 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.9 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.7 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 510 - 740 km |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1061 cm3 |
| ძრავის ძალა | 62 hp |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3200 RPM |
| ინსულტის ციკლი | 72 mm |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 68 mm |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 85 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6000 RPM |
ავტომობილი Suzuki Alto ჰეჩბეკი 1.1 AT (62 hp) (5 თაობა 1998-2017)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info