|
|
|
ავტომობილი Ford Fiesta ჰეჩბეკი 3-კარი 1.0 5MT (44 hp) (2 თაობა 1983-1989)
ნიშანი | Ford |
მოდელი | Fiesta |
თაობა | 2 თაობა 1983-1989 წელი |
სერია | ჰეჩბეკი 3-კარი |
მოდიფიკაცია | 1.0 5MT (44 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 | სრული წონა | 1175 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1368 / 1319 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2288 mm | მიწის კლირენსი | 140 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 215-900 ლიტრი | სიგანე | 1585 mm | სიგრძე | 3648 mm | სიმაღლე | 1334 mm | წონის დაკლება | 750 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 9.3 m | გადაცემის რაოდენობა | 5 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | სტაბილიზატორის ზოლი, მიმავალი იარაღი, სპირალური წყაროები, ღერძი, წამყვანი ღერძი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 40 ლიტრი | მაქსიმალური სიჩქარე | 137 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 20.6 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.5 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.1 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 560 - 800 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 957 cm3 | ძრავის ძალა | 44 hp | ინტერქულერის არსებობა | არსებობს | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3700 RPM | ინსულტის ციკლი | 55.7 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 | ცილინდრის ბურღი | 74 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინექციის ტიპი | კარბურატორი | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 68 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5750 RPM |
ავტომობილი Ford Fiesta ჰეჩბეკი 3-კარი 1.0 5MT (44 hp) (2 თაობა 1983-1989)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
|