ავტომობილი Mercedes-Benz Sprinter ფურგონი 209 CDI MT L1H2 (88 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Mercedes-Benz |
| მოდელი | Sprinter |
| თაობა | W906 2006-2017 წელი |
| სერია | ფურგონი |
| მოდიფიკაცია | 209 CDI MT L1H2 (88 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 3 |
| ტევადობა | 1460 kg |
| სრული წონა | 3000 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 3250 mm |
| სიგანე | 1993 mm |
| სიგრძე | 5245 mm |
| სიმაღლე | 2720 mm |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 585 mm |
| წონის დაკლება | 1980 kg |
| ტვირთის განყოფილება | 1780x1940x2600 mm |
| ტვირთის განყოფილების მოცულობა | 8.5 cm3 |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 5000 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 12.3 m |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, ზამბარები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 75 ლიტრი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO IV |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 2148 cm3 |
| ძრავის ძალა | 88 hp |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1600 - 2600 RPM |
| ინსულტის ციკლი | 88.3 mm |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 88 mm |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 220 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3800 RPM |
ავტომობილი Mercedes-Benz Sprinter ფურგონი 209 CDI MT L1H2 (88 hp) (W906 2006-2017)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
აღჭურვილობა:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info