|
|
|
ავტომობილი Chevrolet Camaro Z28 კაბრიოლეტი 5.7 AT (245 hp) (3 თაობა [2 აღდგენა] 1991-1992)
ნიშანი | Chevrolet |
მოდელი | Camaro |
თაობა | 3 თაობა [2 აღდგენა] 1991-1992 წელი |
სერია | Z28 კაბრიოლეტი |
მოდიფიკაცია | 5.7 AT (245 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 4 | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1525 / 1548 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2566 mm | მიწის კლირენსი | 148 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 350-350 ლიტრი | სიგანე | 1840 mm | სიგრძე | 4891 mm | სიმაღლე | 1279 mm | წონის დაკლება | 1555 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 12.59 m | გადაცემის რაოდენობა | 4 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები, დემპერები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 58.7 ლიტრი | მაქსიმალური სიჩქარე | 244 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 6.6 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 17.9 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 22.3 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.9 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 260 - 490 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 5735 cm3 | ძრავის ძალა | 245 hp | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3200 RPM | ინსულტის ციკლი | 88.4 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 8 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 | ცილინდრის ბურღი | 101.6 mm | ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 468 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4400 RPM |
ავტომობილი Chevrolet Camaro Z28 კაბრიოლეტი 5.7 AT (245 hp) (3 თაობა [2 აღდგენა] 1991-1992)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
კუპე |
კაბრიოლეტი |
კაბრიოლეტი |
კუპე |
კაბრიოლეტი |
კუპე |
კუპე |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
|