ავტომობილი Opel Astra ჰეჩბეკი 5-კარი 1.7 TD MT (68 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Opel |
| მოდელი | Astra |
| თაობა | G 1998-2009 წელი |
| სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
| მოდიფიკაცია | 1.7 TD MT (68 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 445 kg |
| სრული წონა | 1660 kg |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1484 / 1472 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2606 mm |
| მიწის კლირენსი | 140 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 370-1180 ლიტრი |
| სიგანე | 1709 mm |
| სიგრძე | 4110 mm |
| სიმაღლე | 1425 mm |
| წონის დაკლება | 1215 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2660 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 10.8 m |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი |
| უკანა სუსპენზია | ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 52 ლიტრი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO II |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 163 km/h |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 17 sec |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.9 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.9 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 680 - 1060 km |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1700 cm3 |
| ძრავის ძალა | 68 hp |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1800 RPM |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 132 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4500 RPM |
ავტომობილი Opel Astra ჰეჩბეკი 5-კარი 1.7 TD MT (68 hp) (G 1998-2009)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
| ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
 სედანი |
 ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
 კაბრიოლეტი |
ჰეჩბეკი |
 კაბრიოლეტი |
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 კაბრიოლეტი |
 კუპე |
 სედანი |
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 კაბრიოლეტი |
 ფურგონი |
 სედანი |
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info