|
|
|
ავტომობილი Hyundai Accent ჰეჩბეკი 1.6 AT (124 hp) (RB 2011-2017)
ნიშანი | Hyundai |
მოდელი | Accent |
თაობა | RB 2011-2017 წელი |
სერია | ჰეჩბეკი |
მოდიფიკაცია | 1.6 AT (124 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 505 kg | სრული წონა | 1570 kg | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1507 / 1511 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2570 mm | მიწის კლირენსი | 158 mm | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 470-470 ლიტრი | სიგანე | 1700 mm | სიგრძე | 4115 mm | სიმაღლე | 1470 mm | წონის დაკლება | 1065 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 10.4 m | გადაცემის რაოდენობა | 4 |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, ზამბარები, დემპერები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 43 ლიტრი | ემისიის სტანდარტები | EURO IV | მაქსიმალური სიჩქარე | 184 km/h | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 11.4 sec | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.4 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.6 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.1 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 500 - 840 km |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1591 cm3 | ძრავის ძალა | 124 hp | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4200 RPM | ინსულტის ციკლი | 85.4 mm | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის ბურღი | 77 mm | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 155 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6300 RPM |
ავტომობილი Hyundai Accent ჰეჩბეკი 1.6 AT (124 hp) (RB 2011-2017)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
სედანი |
ჰეჩბეკი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
| |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
|