ავტომობილი Ford Focus ჰეჩბეკი 5-კარი 2.0 TDCi PowerShift (115 hp)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Ford |
| მოდელი | Focus |
| თაობა | 3 თაობა 2011-2017 წელი |
| სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
| მოდიფიკაცია | 2.0 TDCi PowerShift (115 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 589 kg |
| სრული წონა | 2050 kg |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1554 / 1534 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2648 mm |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 277-1062 ლიტრი |
| სიგანე | 1823 mm |
| სიგრძე | 4358 mm |
| სიმაღლე | 1484 mm |
| წონის დაკლება | 1461 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3550 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 11 m |
| გადაცემის რაოდენობა | 6 |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი |
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 196 km/h |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.9 sec |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.2 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.6 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.3 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 910 - 1400 km |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1997 cm3 |
| ძრავის ძალა | 115 hp |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1500 - 2250 RPM |
| ინსულტის ციკლი | 88 mm |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| ცილინდრის ბურღი | 85 mm |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინექციის ტიპი | საერთო სარკინიგზო |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 300 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3750 RPM |
ავტომობილი Ford Focus ჰეჩბეკი 5-კარი 2.0 TDCi PowerShift (115 hp) (3 თაობა 2011-2017)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 კაბრიოლეტი |
 სედანი |
 კუპე |
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
| ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 კაბრიოლეტი |
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
| ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 სედანი |
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
 ფურგონი |
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
| ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info