ავტომობილი Renault 30 ჰეჩბეკი 2.1 TD MT (86 hp)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ნიშანი | Renault |
| მოდელი | 30 |
| თაობა | 1 თაობა 1975-1984 წელი |
| სერია | ჰეჩბეკი |
| მოდიფიკაცია | 2.1 TD MT (86 hp) |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1445 / 1440 mm |
| ბორბლიანი ბაზა | 2670 mm |
| მიწის კლირენსი | 190 mm |
| სიგანე | 1730 mm |
| სიგრძე | 4520 mm |
| სიმაღლე | 1430 mm |
| წონის დაკლება | 1255 kg |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო |
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| შემობრუნების წრე | 11.4 m |
| გადაცემის რაოდენობა | 5 |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ორმაგი შუბლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | დიზელი |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 67 ლიტრი |
| მაქსიმალური სიჩქარე | 160 km/h |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 15.4 sec |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.4 ლიტრი |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 2068 cm3 |
| ძრავის ძალა | 86 hp |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000 RPM |
| ინსულტის ციკლი | 89 mm |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| ცილინდრის ბურღი | 86 mm |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 181 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4250 RPM |
ავტომობილი Renault 30 ჰეჩბეკი 2.1 TD MT (86 hp) (1 თაობა 1975-1984)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
 |  |  |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info