ავტომობილი Chevrolet Suburban გზის დასასრული
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Chevrolet |
| მოდელი | Suburban |
| თაობა | GMT900 2007-2014 |
| სერია | გზის დასასრული |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 9 |
| ტევადობა | 723-1162 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 1297-3891 ლიტრი |
| სრული წონა | 3265-3966 kg |
| წონის დაკლება | 2551-2870 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 6985-8301 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 3302 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1732 / 1702 mm |
| წინა ღერძის დატვირთვა/უკანა ღერძის დატვირთვა | 1665-2023 / 1600-1943 kg |
| მიწის კლირენსი | 227-235 mm |
| სიგანე | 2010 mm |
| სიგრძე | 5648 mm |
| სიმაღლე | 1950 mm |
| ჩატვირთვის სიმაღლე | 807-829 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი, ეთანოლი |
| ბენზინის ტიპი | 92 RON, 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 117-148 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 15.7-23.5 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 11.2-15.7 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 13.8-19.6 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 630-1060 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 7.7-10.8 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | უკანა წამყვანი თვლები, ოთხი წამყვანი თვლები (4WD) |
| გადაცემის რაოდენობა | 4, 6 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 13.1-13.8 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 5328-5967 cm3 |
| ძრავის ძალა | 310-366 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ცილინდრის განლაგება | V-ტიპი |
| ცილინდრების რაოდენობა | 8 |
| ინსულტის ციკლი | 92 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 96-101.6 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 2 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 454-519 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5200-5500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4000-4400 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | დამოკიდებული, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები, დემპერები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
| გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
| გზის დასასრული |
გზის დასასრული |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info