|
|
|
ავტომობილი Mazda 323 ჰეჩბეკი 3-კარი (BA 1994-1998)
ნიშანი | Mazda |
მოდელი | 323 |
თაობა | BA 1994-1998 | სერია | ჰეჩბეკი 3-კარი |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 475-515 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 300-523 ლიტრი | სრული წონა | 1505-1650 kg | წონის დაკლება | 1030-1135 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2405-2850 kg | ბორბლიანი ბაზა | 2505 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1460 / 1460 mm | სიგანე | 1695 mm | სიგრძე | 4030 mm | სიმაღლე | 1405 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ბენზინის ტიპი | 92 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 50-55 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.7-12.6 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.3-7.4 ლიტრი | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7.2-9.3 ლიტრი | საკრუიზო დიაპაზონი | 440-870 km | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.7-14.2 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | გადაცემის რაოდენობა | 5, 4 | გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური | შემობრუნების წრე | 9.8 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1324-1840 cm3 | ძრავის ძალა | 75-116 hp | ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ინსულტის ციკლი | 83.6-85 mm | ცილინდრის ბურღი | 71-83 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 107-160 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5500-6000 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4000 RPM |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | ბარაბანი |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
სედანი |
ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
|