ავტომობილი Honda Civic ჰეჩბეკი 5-კარი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Honda |
| მოდელი | Civic |
| თაობა | 9 თაობა 2012-2015 |
| სერია | ჰეჩბეკი 5-კარი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 420-499 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 477-1378 ლიტრი |
| სრული წონა | 1680-1910 kg |
| წონის დაკლება | 1181-1441 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 2880-3410 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2595 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1540 / 1540 mm |
| მიწის კლირენსი | 140-150 mm |
| სიგანე | 1770 mm |
| სიგრძე | 4300 mm |
| სიმაღლე | 1440 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO V |
| საწვავი | ბენზინი, დიზელი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 50 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4-8.7 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.3-5 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.6-6.3 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 570-1520 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 8.3-13.4 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 6, 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო, ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 10.48-11.3 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი, დიზელი |
| ძრავის მოცულობა | 1339-2199 cm3 |
| ძრავის ძალა | 100-150 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია, საერთო სარკინიგზო |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 80-96.9 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 73-85 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 127-350 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 4000-6500 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 2000-4800 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი, ზამბარები |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 სედანი |
 ფურგონი |
 კუპე |
| ჰეჩბეკი |
 სედანი |
 კუპე |
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
 სედანი |
 სედანი |
 კუპე |
ჰეჩბეკი |
| ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
ჰეჩბეკი |
 კუპე |
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
| ჰეჩბეკი |
 კუპე |
 სედანი |
| ჰეჩბეკი |
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
| ჰეჩბეკი |
 სედანი |
 ფურგონი |
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
 ფურგონი |
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info