ავტომობილი Citroen C4 ჰეჩბეკი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| ნიშანი | Citroen |
| მოდელი | C4 |
| თაობა | 2 თაობა 2011-2017 |
| სერია | ჰეჩბეკი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| ტევადობა | 485-560 kg |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 408-408 ლიტრი |
| სრული წონა | 1730-1825 kg |
| წონის დაკლება | 1205-1290 kg |
| დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3125 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2608 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1522 / 1515 mm |
| სიგანე | 1789 mm |
| სიგრძე | 4329 mm |
| სიმაღლე | 1489-1498 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| ემისიის სტანდარტები | EURO VI, EURO V |
| საწვავი | დიზელი, ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 60 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.7-10 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 3.8-5.6 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 4.2-7.2 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 600-1580 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.8-12.5 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 6, 4, 5 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ელექტრონული, ავტომატური, სახელმძღვანელო |
| შემობრუნების წრე | 10.7 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | დიზელი, ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1560-1598 cm3 |
| ძრავის ძალა | 109-120 hp |
| ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია, მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| გამაძლიერებელი ტიპი | ტურბო |
| ინტერქულერის არსებობა | არსებობს |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 4 |
| ინსულტის ციკლი | 82 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 78.5 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 147-270 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 3600-6000 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 1750-4250 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | ნახევრად დამოკიდებული, ზამბარები, სხივი, ბრუნვის სხივი, ბრუნვის |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
 სედანი |
ჰეჩბეკი |
 სედანი |
| ჰეჩბეკი |
ჰეჩბეკი |
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info