ავტომობილი Daewoo Magnus სედანი
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![ფოტო 1 მანქანა Daewoo Magnus სედანი (1 თაობა [აღდგენა] 2005 2006)](/photo/model-406-1-magnus-big.jpg) |
![ფოტო 2 მანქანა Daewoo Magnus სედანი (1 თაობა [აღდგენა] 2005 2006)](/photo/model-406-2-magnus-big.jpg) |
![ფოტო 3 მანქანა Daewoo Magnus სედანი (1 თაობა [აღდგენა] 2005 2006)](/photo/model-406-3-magnus-big.jpg) |
![ფოტო 4 მანქანა Daewoo Magnus სედანი (1 თაობა [აღდგენა] 2005 2006)](/photo/model-406-4-magnus-big.jpg) |
| ნიშანი | Daewoo |
| მოდელი | Magnus |
| თაობა | 1 თაობა [აღდგენა] 2005-2006 |
| სერია | სედანი |
ძარა:
| ადგილების რაოდენობა | 5 |
| საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 420-420 ლიტრი |
| წონის დაკლება | 1330-1420 kg |
| ბორბლიანი ბაზა | 2700 mm |
| უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1550 / 1535 mm |
| სიგანე | 1815 mm |
| სიგრძე | 4770 mm |
| სიმაღლე | 1440 mm |
ოპერაციული მახასიათებლები:
| საწვავი | ბენზინი |
| ბენზინის ტიპი | 95 RON |
| საწვავის ავზის მოცულობა | 65 ლიტრი |
| ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.4-11.4 ლიტრი |
| გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 6.4-7.5 ლიტრი |
| შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 8.5-10.2 ლიტრი |
| საკრუიზო დიაპაზონი | 570-1020 km |
| აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 9.5-11 sec |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
| წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები |
| გადაცემის რაოდენობა | 4 |
| გადაცემათა კოლოფის ტიპი | ავტომატური |
| შემობრუნების წრე | 10.4 m |
ძრავი:
| ძრავის ტიპი | ბენზინი |
| ძრავის მოცულობა | 1993-2492 cm3 |
| ძრავის ძალა | 142-157 hp |
| ინექციის ტიპი | მრავალპუნქტიანი საწვავის ინექცია |
| ცილინდრის განლაგება | ხაზში |
| ცილინდრების რაოდენობა | 6 |
| ინსულტის ციკლი | 89.2 mm |
| ცილინდრის ბურღი | 77 mm |
| სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 |
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 187-240 N*m |
| მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 5800-6300 RPM |
| მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 3800-4000 RPM |
მუხრუჭები:
| წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
| უკანა მუხრუჭები | დისკი |
სუსპენზია:
| წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, სტაბილიზატორის ზოლი |
| უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი |
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს: გმადლობთ!
მოდიფიკაცია:
ენა
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.info
carconf.info